网上流传钢制电缆桥架和金属线槽的区别：电缆桥架是用来敷设电力电缆和控制电缆的。金属线槽是敷设导线和通讯线缆的。桥架比较大一般建筑的楼层间、各个配电室间等用的比较多，线槽比较小;桥架拐弯半径比较大，线槽大部分拐直角弯;桥架跨距比较大，线槽比较小;以及固定、安装方式不同。在有些场所，桥架是没有盖的，线槽几乎全是带盖密闭的。线槽用在各配电柜、仪表柜内用的比较多线槽是用来导线的，钢制电缆桥架是用来走主电缆的。

按照综上所诉，很多人会有疑问：

    1、“钢制电缆桥架比较大（200*100到600*200），但是综合布线系统里也有用到过这么大的尺寸。按这个定义，桥架不一定是用来敷设导线和通讯线缆的。

    2、“线槽是用来导线的，桥架是用来走电缆的”，我想问什么是导线，什么又是电缆呢?有何区别?

    我的理解是这样：线槽是桥架的一个小分类，就如汽车，里面有小汽车，货车，客车等等.电缆桥架，指包含:托架、附件、支吊架等的组合;其中，托架主体又可分为:无孔、有孔、梯架、组合托盘等形式。金属线槽，更多情况下指的是密封式钢制电缆桥架(可选带盖)，可以用来敷设电线、电缆，因为是封闭式钢制壳体，具有一定屏蔽效果，所以弱电线或控制线路多用槽式桥架。(另外，还有塑料线槽、汇线槽与这里说的有别)。工程中常用槽式桥架指代以避免与汇线槽之类的产品进行区别。长期以来，对线槽这个概念的理解见仁见智，但仍坚持上面的观点。